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利好南城！長沙將建暮坪湘江大橋，已啟動前期工作
發(fā)布時(shí)間：
2019-03-15 10:57
來源：
據(jù)“都市1時(shí)間”報(bào)道，為了緩解過江交通壓力，長沙南北橫線將建設(shè)：暮云至坪塘的暮坪湘江大橋，以及銅官至靖港的銅靖湘江大橋，目前兩座過江大橋均已啟動前期工作。
據(jù)了解，長沙南部片區(qū)建設(shè)工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組日前印發(fā)了《長沙南部片區(qū)建設(shè)2019年工作要點(diǎn)》，就今年重點(diǎn)工作進(jìn)行了全面鋪排，其中提到2019年將推動暮坪大橋開工建設(shè)。
暮坪湘江大橋是南橫線的過江通道，連接河?xùn)|的南部片區(qū)及河西的大王山旅游度假區(qū)，該項(xiàng)目已經(jīng)納入長沙市市政工程重點(diǎn)投資計(jì)劃。通車后將加強(qiáng)長株潭融城核心區(qū)內(nèi)河?xùn)|河西的交通聯(lián)系。
市交通局南橫線提出的工程可行性研究推薦方案為：利用現(xiàn)有洞株公路—振動路—環(huán)保大道—萬家麗路過江。該方案為近期實(shí)施線路，遠(yuǎn)期控制線位將南移。
暮坪湘江特大橋
大橋采用飛燕式鋼桁拱橋方案，兩主拱如飛鳥展翅，點(diǎn)綴于江面上。遠(yuǎn)觀此橋，猶如大雁盤旋，即將展翅高飛，給人以希望和動力！
橋型總體布置為:
(9×30+40+33×30+3×40+23×30+40+4×30+29)m小箱梁3×50m預(yù)制頂推梁±(70-2×180+70)π鋼桁拱+7×50m預(yù)制頂推梁±(3×27+2×29+2×32+12×30+4×35)m小箱梁,全橋長4008m。
主橋?yàn)?70+2×180+70)m飛燕式中承式鋼桁架系桿拱橋,主橋長600m航道微偏向東岸,橋墩布置依航道線位布置,考慮單孔雙向通航,通航?jīng)房?50×10m東、西岸引橋分別采用跨度3×50m、7×50m的混凝土頂推連續(xù)梁過江。
主橋橫斷面布置如下：
2.2m(人行道)+1.3m(桁架弦枉)+3.5m(非機(jī)動車道)+11.75m(機(jī)動車道)+1.0m(中央防護(hù)欄)+11.75m(機(jī)動車道)+3.5m(非機(jī)動車道)+1.3m(桁架弦杄)+2,2m(人行道)=38.5m,橋面橫坡設(shè)置為2%雙向橫坡。
暮坪湘江大橋的建設(shè)不僅極大的緩解南部片區(qū)、洋湖生態(tài)新城、大王山旅游渡假區(qū)的過江壓力，也是長沙骨干路網(wǎng)重要的一橫，將助力千萬級大長沙骨干路網(wǎng)的打造。對長株潭交通融城也意義重大，利好南部片區(qū)！
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